CaraMemperbaiki Sensor Injeksi. Kerusakan sensor ini akan menyebabkan mesin brebet, kurang tenaga dan boros. Sebaiknya lakukan pengecekan pada soket dan Olehkarena itu, cara mengantisipasi dan cara memperbaiki motor injeksi mati total karena businya, Anda harus memakai busi berkualitas, sehingga lebih awet dan tidak mudah berkarat. 5. Motor Mati Total karena Adanya Kerusakan Sensor. Motor berinjeksi memiliki sistem Efi yang menyertakan sensor di dalamnya. Nahberikut ini cara mengenali sensor oksigen rusak yang bisa dijadikan tambahan informasi buat Anda. Pada umumnya jika terjadi kerusakan pada sensor O2 akan ditandai dengan menyalanya lampu pada check engine. Jika mengalami masalah ini sebaiknya segera dibawa ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jangan sampai Anda membiarkan kondisi tersebut GejalaKerusakan Sensor O2. Ada tiga cara mengenali gejala kerusakan dari sensor O2. Dimulai dari: 1. Lampu Indikator Check Engine Menyala. Gejala pertama yang paling sering terjadi adalah lampu indikator check engine menyala. Setiap mobil memiliki lampu khusus ini yang menjadi peringatan bahwa ada masalah pada mesin. 1oksVN. - Meskipun jarang terjadi, sensor O2 atau lambda sensor di motor injeksi ternyata bisa rusak juga. Sensor O2 ini letaknya di leher knalpot atau di mesin dekat lubang pembuangan knalpot. Fungsinya adalah mendeteksi sisa O2 hasil pembakaran dan O2 dari udara luar untuk menentukan takaran bahan bakar yang ideal. Sensor ini tergolong part slow moving, tapi tidak menutup kemungkinan rusak lebih cepat. Baca Juga Street Manners Pakai Sandal Saat Riding Berbahaya, Apa Yang Aman? Seperti diungkapkan Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara ada beberapa tanda kalau sensor O2 kalian mengalami kerusakan. "Salah satu gejalanya adalah muncul kode error, biasanya di motor Yamaha kode error-nya adalah 24," ungkap Dody. Posisi Sensor o2 "Gejala lain yang muncul adalah motor sulit hidup atau mati total," tambahnya. "Ini akibat tidak berfungsinya sensor O2 sehingga sinyal tidak mampu ditangkap oleh ECU," lanjut Dody. Baca Juga Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya BerandakelistrikanCara Ganti, Penyebab dan Gejala Sensor O2 Motor Rusak Sejeworks – Sensor oksigen atau biasa disebut sensor O2 adalah salah satu sensor input ke ECU / ECM yang berfungsi sebagai sensor yang mendeteksi kandungan O2 pada gas buang. Jadi sensor ini yang memberitahu ECU bahwa gas buang hasil pembakaran mesin terlalu sedikit atau terlalu banyak oksigen, karena settingan awal motor injeksi mempunyai perbandingan campuran antara udara dan bahan bakar sekitar 141. Dimana 14 adalah udara sedangkan bahan bakar bernilai 1, settingan ini ditentukan oleh ECU sesuai dengan input dari beberapa sensor seperti sensor O2, sensor MAP, sensor TP dan lain sebaginya. Karena kita mau ngomongin tentang sensor O2 atau oksigen maka kesampingkan dulu sensor – sensor yang lainnya. Perlu diketahui sensor O2 merupakan sensor yang mahal karena terdapat kandungan emas didalamnya, tapi bukan mas – mas yang yang ada dijalan ya. Emas yang dimaksud ini jenis logam bukan jenis lainnya, biasanya harga sensor O2 dijual dengan harga sekitar Rp 350 ribu, bahkan bisa lebih dari harga tersebut, Untuk memepersingkat waktu baca saja artiikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini, tapi sebelumnya pada subscribe terlebih dahulu ya bro... ya itung – itung lo bantuin channel dan blog ini supayay bisa bertahan ddan berkembang menjadi lebih baik lagi. Ciri – Ciri Sensor Oksigen Motor Rusak Mesin Sulit Dihidupkan Mesin akan susah dihidupkan menjadi salah satu ciri – ciri sensor oksigen rusak, tapi hal ini jangan dijadikan sebagai patokan utamanya ya bro. Karena mesin yang susah dihidupkan mempunyai banyak penyebabnya, seperti busi yang jelek, bocor kompresi, fuel pump lemah dan masih banyak lagi. Bunyi Letupan Pada Bagian Knalpot Bunyi letupan pada bagian knalpot hampir sama dengan bunyi letupan pada motor karbu yang bagian SAS suplay air secondary rusak, tapi bukan back fire ya bro. Jika back fire disebabkan karena pengapian yang terlalu maju dan biasanya api akan berbalik ke manifold, back fire berbahanya bagi mesin karena akibatnya bisa membuat kebakaran dan stang piston bengkok atau patah. Kalau letupan karena sensor O2 rusak akibatnya tidak ekstrim seperti back fire bro. Lampu MIL Menyala atau Berkedip Jika sensor O2 rusak maka hal yang pertama terjadi adalah lampu MIL dispeedo meter akan berkedip – kedip, pola kedipanya setiap merk sepeda motor berbeda bro. Jika sensor O2 motor Honda yang rusak maka lampu indikator injeksi / MIL akan menyala sebanyak 21 kali, dengan pola 2 kedipan panjang dan 1 kedipan pendek. Sedangkan jika motor Yamaha injeksi yang rusak maka lampu MIL akan menyala Bahan Bakar Boros Sensor O2 yang rusak akan memnuat komsumsi bahan bakar / bensin menjadi boros, ya walaupun tidak seboros saat sensor TP yang rusak. Hal ini disebabkan karena sensor O2 mengirim sinyal ke ECU / ECM tidak sesuai dengan kondisi kandungan 02 pada gas buang. Cara Memperbaiki Sensor O2 Rusak Apakah sensor O2 bisa diperbaiki ? Tidak bisa bro karena bentuknya mirip baud dan tidak bisa dibongkar – bongkar. Apa akibatnya jika sensor O2 rusak tapi tidak diganti atau dibiarkan ddalam jangka waktu lama ? Akibat yang terparah jika sensor O2 rusak dan tidak diperbaiki akan merembet kerusakannya ke ECU / ECM tapi dalam jangka waktu yang lama. Penyebab Rusaknya Sensor O2 Biasanya umur sensor O2 akan bertahan lama jika tidak banyak melakakukan penggantian knalpot racing, maksudnya begini bro. Gonta – ganti knalpot standar ganti racing kemudian ganti standar lagi, bosen lagi ganti racing lagi dan seterusnya sampai lo bosen maka akan mengakibatkan sensor O2 rusak. Kok punya temen gua ngga rusak sensor O2 nya ? Sedangkan punya gua rusak ? Nah ini pertanyaan yang sering timbul oleh para bro semua. Balik lagi rusaknya sensor O2 bisa diakibatkan karena usia pakai dan bongkar pasang knalpot. Letak Sensor O2 Posisi sensor O2 setiap motor dan setiap merk berbeda – beda, tapi secara garis besar bisa dibagi menjadi dua yaitu dibagian leher knalpot dan dibagian head silinder klep ex / pembuangan. Untuk melepas sensor O2 bisa menggunakan kunci pas 17 mm dan pas 19 mm, hal ini bukan patokan utamanya karena setiap jenis motor mempunyai spesifikasi sensor O2 masing – masing. Nah, biar lebih jelasnya tonton video berikut ini ya bro tapi jangan lupa subscribe terlebih dahulu. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, salam oprex dan salam satu asphal....

cara memperbaiki sensor o2 motor injeksi